国泰航空客机氧气瓶被人为排气,业内:不至于很大危害,但很龌龊

东方网·纵相新闻记者 宋祖礼 卞英豪

“这种行为就像是拦在地铁门口不让地铁关门,它不会破坏整个飞机的氧气,也不会造成更进一步的危害,但是可以让飞机没法起飞。”

国泰航空客机氧气瓶被人为排气,业内:不至于很大危害,但很龌龊

今日(8月27日),国泰航空发布声明,证实两架停泊在多伦多机场的客机在起飞前发现氧气瓶被排气。国泰航空严正处理有关事件,并正在进行内部调查。

而对于该事故,航空专家@超侧卫 今日晚间接受东方网·纵相新闻记者采访时这样解释道。

“这个氧气瓶流动备用的应急设备,比如某个特殊的人或机组人员需要氧气,是备用的。”

超侧卫告诉记者,在飞机起飞前的例行检查中,应急设备必须满足MEL清单(飞机放行时最低的、必备的和不可或缺的设备清单),飞机上的氧气瓶就在这个清单上。

“其压力、年限必须在指定范围之内,如果不在这个范围内,飞机是不能起飞的。”

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超侧卫也表示,由于飞机起飞前,这些设备检查是必须的一步,所以这么做,只能让航班无法准时起飞,而不会造成更进一步的危害。超侧卫也分析称,对于乘务人员来说,如果其想故意阻止航班起飞,比较容易操作的,就是通过应急设备来制造麻烦。

“这种行为就像是拦在地铁门口不让地铁关门,不会造成多大危害,但是就是能让你无法起飞。”

在今日发布的声明中,国泰航空证实,两架停泊在多伦多机场的客机,于起飞前例行检查中发现,部分存放在机上的手提氧气瓶被排气或部分排气。据悉,每架客机均设有22个手提氧气瓶,其中一架飞机的5个氧气瓶受到影响,另一架则有8个。

事件发现后,国泰航空立即为受影响的氧气瓶重新充气,并在起飞前由工程师检查及确认合乎使用规格。

国泰航空表示,机组人员及乘客安全并没有因事件受到任何影响。国泰航空严正处理有关事件,并正在进行内部调查。

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然而,国泰航空最近两个月来的“内部调查”似乎也已经不算少。事实上,近两个月来,国泰航空可以说是“声明”不断:

7月26日,国泰航空空服工会组织人员在香港机场举行“示威游行”,同日国泰航空机长在客舱广播中公然支持机场内进行中的“示威游行”;

7月28日,香港上环暴乱中,国泰航空副机长廖颂贤参与暴乱被捕;

8月1日,国泰航空空服工会呼吁成员加入罢工行动;

8月6日,媒体报料称疑似国泰航空员工,蓄意泄漏警队航班信息;

8月9日,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示 。

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8月11日,国泰航空CX899航班由纽约飞往香港,起飞时间推迟了近18个小时,经过俄罗斯上空时,绕过中国领空,飞到日本上空,备降大阪。而该飞机上没有乘客。此举被认作是在试探中国民航局。此后,国泰方面声明称,此举与民航局的安全风险警示无关。

国泰航空客机氧气瓶被人为排气,业内:不至于很大危害,但很龌龊

8月13日,国泰航空发布声明称,“坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力”,并对“一切挑战‘一国两制’原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为”表示谴责。

8月14日,国泰航空声明称,国泰航空已中止两位机师的雇佣合约。其中一位正涉及司法案件,另一位则涉及运作8月12日CX216航班时不当取用公司信息。

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8月18日,国泰航空官网发布一则声明,回应网上关于“国泰航空员工致香港人书”的传闻。国泰航空表示,对此高度重视,正对此事展开调查。

8月24日,国泰航空发表声明表示,对于任何支持或参与非法示威、暴力或过于激进的行为,均采取零容忍态度。

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