「寻访铁道游击队足迹」当年,惊险的战斗在此上演,临城车站见证了腥风血雨

在枣庄西站站台北侧,有一座别致的小房子,房子结构中间高两侧低,红瓦白墙,拱形的门窗。这座具有西洋建筑风格的房子,就是临城火车站旧貌。抗日战争期间,铁道游击队长期在其附近活动,与敌人斗智斗勇,留下一个又一个可歌可泣的事迹。

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临城沦陷,火车站成为恐怖地带

根据1996年编纂的《薛城区志》记载,临城站建站之初,共有站房13间,建筑面积227.6平方米,旅客站台2座,货物线3股,停车线3段。抗日战争爆发后,站台的贵重器材、机车车辆全部移于汉口。

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1938年3月17日,日军侵占临城,日军对火车站站场设备做了补强,修建300吨水塔一座,小型发电厂一座。其中水塔高37米,钢筋混凝土结构,在城北大沙河黄瓜架(铁路铁桥)处建泵房,将河水通过管道引致水塔,专供火车头用水。

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据《薛城区志》记载,日军为解决临城火车站的电源问题,于1939年6月5日动工兴建发电厂。

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日军重兵守护火车站,在老车站下设有兵营,兵营里常驻有日军一个中队,最多时达到130余人。

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兵营的东、西、北三面有很高的石砌围墙,南面是个大水坑,周围设有通电铁丝网。群众称日军兵营为“大墙里”。“大墙里”是屠杀中国人的魔窟,很多无辜的中国人在这里惨遭不幸,有的被狼狗咬死、有的被推入水坑淹死、有的直接被活埋,是日军在临城杀人较多的地点之一。《铁道游击队》小说讲述了芳林嫂的丈夫芳林被日寇狼狗咬死的情节,其实是当年发生在枣庄的真实事件。

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日军占领临城后,还成立了临城警务段,就是日、伪、汉奸合流的武装警队,总共有250余人,日式装备,段长均是日本人。主要任务是执行特务工作,配合日军扫荡,平日在火车站以检查为名打骂群众,敲诈勒索。警务段设有审讯室,群众流传,能进阎王殿,不进警务段。

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此外,临城还有宪兵队、牧田公馆等日军的特务机构,主要任务是搜集情报,逮捕抗日人员。据史料记载,抗日期间临城驻有日军370人,伪军500余人,特务300余人。日军在临城杀人放火、奸淫妇女,抓劳工送往日本、伪满出苦力。整个临城充满了恐怖的气氛。

日寇敌伪的残暴,激起了枣庄人民的反抗,铁道游击队就是在这种残酷的环境中诞生的。

临城铁道队与鲁南铁道队合编成立鲁南铁道大队

根据《中国共产党薛城历史》记载,1937年8月初,中共苏鲁豫皖边区特委委员、峄县县委书记陶洪瀛,在临城车站东交通站驻地大吕巷村召开会议,会议决定建立临城抗日情报站,并且由特委路西彭楼交通站领导;发动组建临城铁路抗日武装;做国民党上层人物统战工作,联合抗日。

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1938年3月17早晨,日军在西仓桥与国民党军遭遇,枪炮声惊醒了临城的民众,舍家撇业,仓促外逃,铁路职工逃到湖边蒋集的30余人,由秦明道、孙茂生集结,秦明道根据陶洪瀛的指示,正式组建“临城铁道队”,孙茂生为队长,任秀田为副队长。逃到北临城天主教堂避难的20多名铁路职工,由张文生、华绍宽联络,组建临城抗日情报站,秦明道任命张文生为情报站站长,华绍宽为副站长,秘密驻临城车站。

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秦明道原是青帮人员,1881年出生于山东省滕县彭楼村,富有正义,广交朋友。1935年,中共苏鲁边区特委宣传委员张光中,负责临城一带党的工作,发展秦明道为党员,特委交通员,并且任临城车站西彭楼特委交通站站长。

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临城铁道队在组建后,多次破袭铁路、袭击车站。而在临枣铁路上,也活跃着一支铁道队,就是洪振海、王志胜领导的鲁南铁道队。《中国共产党薛城历史》记载,其前身是1938年苏鲁人民抗日义勇总队在枣庄设立的“枣庄抗日情报站”。1940年更名“鲁南铁道队”。

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枣庄的敌人受到鲁南铁道队的打击之后,凡是铁道队袭击过的地方,均增加了兵力,对过往行人盘查,可疑人员遭到毒打,杀害。这样,鲁南铁道队在临枣支线上的活动受到限制,被迫向临城转移。

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1940年7月,鲁南铁道队32人在秦明道、陶洪瀛的引导下,来到临城。根据党的要求,确定将枣庄、临城等3支小型铁道队合编为“鲁南铁道大队”,洪振海为大队长、王志胜任副大队长,徐广田任一中队长,孙茂生任二中队长,全大队共120余人。

有关临城铁道队的事迹,小说和电影《铁道游击队》中并没有单独讲述,因此,临城铁道队的情况,并不为国内外读者知悉。

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制定计划,在临城火车站内铲除高岗

1940年8月,中共湖西五县工委接到八路军一一五师配合“百团大战”,袭击津浦铁路的命令。五县工委与铁道大队协商战斗,铁道大队负责破袭铁路,其中孙茂生领导的二中队,两次袭击临城火车站,击毙日伪军11人,缴枪15支,又在沙沟站以南,拆除10节钢轨的道钉、螺丝,一列军列脱轨翻车,4辆坦克、5辆汽车报废。

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由于在敌人扫荡期间,上述战斗引起了济南日军军部对临城铁路的重视,对临城城墙加高加宽,并在城墙上筑有三个碉堡,与火车站连成一体,火车站南、北、中也筑有三个碉堡,站西侧挖有防护沟、并架设了防护电网。

更严重的是,济南日军军部派来了特高课特务高岗茂一。此人熟悉中国封建文化,是个中国通,在政治上大讲中日同文同种、东亚共荣,与临城周边40多个伪乡、保长结为把兄弟,认种庄地主种某某母亲做干娘,认伪保长姬茂喜的儿子做干儿子,通过拜把兄弟、认干亲等手段收买人心,利用汉奸特务收买情报。

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鲁南铁道大队的活动区域受到限制,铁路西侧仅剩六炉店和乔庙两个村可以活动。为了扭转局面,鲁南铁道大队决定锄掉高岗。

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火车站戒备森严,高岗茂一行动诡秘,深居简出,白天一般不出来,只有晚上才到临城火车站上班和敌特接头。为了搞清楚站内的状况与高岗的行动规律,杜季伟、刘金山、孙茂生等人化装检车员、铁路工等,在临城站副站长王振华(铁道队情报员)安排下,先后三次进入车站秘密侦查。

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1941年10月12日,晚10时,40名队员全部化装成铁路工人,进入临城车站。11时,刘金山战斗组走进高岗住处,当时,高岗在写字,卫兵石川在打盹,听到铁道大队队员的推门声猛然抬起头,立即扔笔摸枪。刘金山见状迅速拔枪射击,只听“叭”的一声枪响,子弹击中了高岗的脑袋,他哼都没哼就倒在桌子下面。高岗的卫兵听到枪响,惊恐地抬起头来,还没看清怎么回事,就被又一枪送回了东洋老家。

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王志胜战斗组堵住了特务们的出路,命令他们不准乱动,缴了他们的枪械。孙茂生战斗组封住了敌人的碉堡,敌人枪声稀稀拉拉,并不激烈。因临城日军中队调往山区扫荡,铲除高岗的战斗,较为顺利。临走时,铁道队故意将伪军的军服、帽丢在车站,造成日伪猜疑,致使日军把伪军阎团搞垮。

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高岗被击毙后,那些干过坏事的伪乡保长们个个如惊弓之鸟,纷纷主动向铁道队坦白认罪,表示痛改前非。

今天的薛城

战争的硝烟已经散去,曾经的临城火车站房屋,被闲置、改造、拆除了不少,旧貌已不复存在,但仍然保留了具有历史意义的重要建筑。记者从枣庄西站了解到,车站房屋在新中国成立后,作为职工结婚周转用房和临时住家,因其是木质结构,1995年失火损毁,2000年重新修建,外观与原来一样,整体位置向南移了近百米,往东迁移了10米,现作为亦家文化楼。

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37米高的水塔,当年专供机车车头供水,直到60年代还是薛城最高的建筑,现在保存完好,依然站立在车站北侧,见证火车站周围的变迁。

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近年来,薛城火车站周围发展日新月异,首先火车站北侧的新华街棚户区改造基本完成,改造面积32万平方米,与往日乱糟糟的街道相比,改造后的新华街变得高大上,道路整洁干净,商铺鳞次栉比,住在宽敞的居民楼里,市民的心情也是舒畅愉悦。

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在火车站东面、南面,包括万达、购物中心、皇冠在内的大型商超拔地而起,并逐渐形成了薛城区的商业核心,市民在此购物、娱乐,每天都是摩肩接踵的人群。

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在交通方面,原来的津浦,后来成为京沪铁路,现如今,京沪高铁穿城而过,到北京、到上海更加的方便,为薛城的发展插上翅膀。

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