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长安福特新锐界ST-Line、ST上市,售26.98-38.98万元-齐鲁文化网

长安福特新锐界ST-Line、ST上市,售26.98-38.98万元

文:懂车帝App原创 陈旭明

8月16日,长安福特新锐界ST-Line、ST正式上市,前者推出2款车型,售价区间为26.98-29.98万元,ST车型仅为1款,售价为38.98万元。

简单来说,新锐界ST-Line是锐界的改款车型并增加了“运动装饰”,ST车型则为福特高性能部门针对锐界全新打造的“高性能运动”版,发动机、刹车及底盘等都作了针对性改装、调校,运动性能提升明显。

福特新锐界ST-Line

新车在普通版锐界基础上换装了全黑色蜂窝状进气格栅、20寸运动轮圈等凸显运动性能的套件,并且采用了与锐界ST相同的运动包围。

车尾部分,新锐界ST-Line车顶扰流板搭配底部的双边共双出式排气显得运动感十足。

内饰部分,新锐界ST-Line首先能够看到的变化便是换装了12.8英寸纵置中控屏,各功能全部集成在中控屏内,极大简化了中控台的物理按键。换挡杆也更换为旋钮换挡机构,整体科技感大幅提升。

动力方面,新锐界ST-Line搭载2.0T发动机,最大功率248马力,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

福特新锐界ST

这款车才是福特高性能版部门(Ford Performance)打造的锐界“高性能”版,对于福特的ST系列,大家比较熟悉的可能就数福克斯ST、嘉年华ST等车型了,都是非常有驾驶乐趣的车款。

在外观上,新锐界ST沿用福特ST系列设计理念。黑色网状格栅搭配红色ST标识,非常明确的表明身份。

全新设计的矩阵式LED前大灯,搭配造型前卫的异形LED雾灯,带来强烈视觉冲击力;前脸下方、侧裙、后扰流板下方均采用了黑色设计,搭配福特高性能专属的蓝色,用“特立独行”才能形容它了。

经过熏黑处理的21英寸轮毂内置红色卡钳,匹配更大尺寸的制动盘,保证性能也表明“态度”。 尾部采用镀铬双边双出排气尾管设计,突出性能特质。

车内整体没有外观那么“惹眼”,但细节处还是增加了不少“ST”标识,如方向盘、多材质拼接的座椅等,进一步增强了“运动氛围”。

此外,黑色顶棚设计、天鹅绒地毯、带12个环绕式高保真喇叭的B&O音响等配置,进一步增强了内饰舒适性氛围。

内饰最大的变化还是中控台新增的12.8英寸大屏,跟ST-Line版本车型保持一致,当然同天上市的福特全新金牛座车型也采用了相同配置。

这块大屏搭载智行信息娱乐系统SYNC+,由福特和百度联合打造,支持手机App远程控制车辆、智能家居互联、语音识别以及QQ音乐、喜马拉雅等娱乐功能。

虽然整体功能丰富性大幅提升,但是整块大屏与内饰氛围似乎并不太搭调,有点4S店自行加装的感觉,反而失去了这款车本身的设计风格,对此介意的车主可能需要适应一下。

当然外观内饰都是外在,消费者为这款车买单的更大原因应该在于性能的提升。

新锐界ST搭载2.7L V6 EcoBoost发动机,采用燃油缸内直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时系统三大核心技术,带来最大净功率322马力、最大净扭矩500N·m的动力输出,与发动机匹配的是换挡更迅速的全新8速自动变速箱,其速比跨度达到了7.28,方向盘后方配有换挡拨片。

整车匹配后,百公里加速仅为7.2秒,这在同级SUV当中确实比较少见。

新车还搭载智能四驱系统,根据轮胎附着情况,在两驱和四驱之间高速切换,尤其能在湿滑路面上提供足够的驱动力和抓地力,带来更好的稳定性和动力性。

底盘以及刹车也经过大幅优化和针对性调校。新锐界ST采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计,配合多连杆式后独立悬架,在复杂路况以及极端车速下最大程度的保持车身状态。

图为海外版车型

前后控制臂和转向节均采用铝合金材料,轻量化的簧下重量进一步提升减震器响应速度,搭配21英寸倍耐力高性能四季性SUV轮胎,最大限度地发挥轮胎抓地力。

新锐界ST还经过运动化底盘调教,采用平台最大刚度的后悬弹簧,增加后轴侧倾刚度,让尾部更加灵活,转向更具运动乐趣;同时,足够大的前后减震器阻尼力能更好地控制车身姿态,使车辆过弯侧倾更小,让驾驶者信心更足。

除此之外,新锐界ST还搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,支持全速域的自适应巡航、车道保持、带行人识别的防碰撞、紧急避让转向辅助、自动泊车辅助等功能。

总结:

作为改款车型,长安福特新锐界ST-line对外观细节进行了更新,内饰科技化功能有所提升,并换装了全新的8AT变速箱,产品力有所升级;当然全新升级的新锐界ST也能为这个车系拉来不少粉丝的关注。(文章部分图片来源于网络)

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