探访滨州在建最长单跨拱桥:主拱跨越99.6米,将创世界纪录

大众网·海报新闻滨州8月5日讯(记者 孙杰)在距离滨州北海新区驻地不远的黄河故道,一座木质拱桥越过黄河水面,矗立在两岸。“这座桥叫飞虹桥,主拱单跨99.6米,建成后将是世界上最长单跨拱桥。”中冶天工滨州北海项目经理高军告诉大众网·海报新闻记者,这座桥将是北海新区黄河故道上的一道重要景观,预计将于今年年底竣工。

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目前,飞虹桥除桥梁最高处的一座阁楼在建外,整座桥梁已基本完工。

和一些传统石拱桥外形简单不同,漆成红木颜色并带有凉亭、台阶等传统元素的飞虹桥中国味儿更浓。记者了解到,飞虹桥是北海经济开发区委托南京工业大学设计的单跨木质景观桥梁,造型简洁优美,将中国传统亭廊与现代大跨拱桥结合,充分展现了中国传统木结构桥梁的精髓。

“该桥总长度140m,主拱单跨99.6米,桥面宽度9米,桥面矢高10.3米,主拱采用木质桁架结构体系,由4榀跨度99.6米的木制下拱圈并设置横杆、斜杆、腹杆和对应下拱圈的四榀上拱圈共同组成桁拱架受力结构体系。”高军说,飞虹桥建成后将成为为世界上单跨最长的同类木桥,也将成为北海新区一张靓丽的名片。

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8月2日,伴随着淅沥沥的小雨,项目部职工王海量和顾亚红在飞虹桥项目现场举行了简单而又温馨的婚礼。

作为在建世界单跨最长木拱桥,如何保证施工顺利也对工程人员提出了严峻的考验。“由于黄河故道是当地一个重要景点,施工期间通航不能停。”高军说,为了克服困难,项目采用现场施工土围堰做为施工平台,搭设过河门架,满足桥下通航要求。

为了不影响通航,施工方曾想过将桥梁主体在岸上先拼接完,再一起进行吊装。“不过,我们调查发现,仅桥梁单榀拼装木构件最大起重量就达到了42.76T,便决定主拱采用分节段地面拼装、吊装再中跨安装合拢的方案。”

记者从飞虹桥施工现场看到,除桥梁最高处的一座阁楼在建外,整座桥梁已基本完工。“今年年底飞虹桥将正式开通。”高军说,这意味着北海新区整个城区通过黄河故道水系景观提升实现全部乘船贯通。整个水系点缀着飞虹、来凤、清风、信步、彩虹等20余座可供游船穿行的别致桥梁,对全面提升北海的城区品味,优化北海的人居环境有着积极的意义。

值得一提的是,飞虹桥并不是中冶天工在山东的唯一项目。目前,中冶天工集团共承建了地下综合管廊、道路拓宽、来凤桥等滨州市北海水系贯通及综合PPP项目八大工程。目前,地下综合管廊土建主体、回填全部完成;郝家沟北岸治理工程全部完成;其他项目都在有序的建设中。

高军说,未来,中冶天工集团滨州市北海水系贯通及综合PPP项目部将继续高擎“用心铸造世界”的中冶旗帜,发扬“一天也不耽误,一天也不懈怠”朴实厚重的中冶精神,持续打造“家”文化,用天工人的匠心精神雕琢山东滨州新地标,为滨州建设贡献天工力量,让天工品牌在滨州、在山东熠熠生光。

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