这一省级重点工程建成后,枣庄将形成全境被高速环绕大格局

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2016年10月26日,由山东高速集团投资建设的日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段项目获得省发改委核准。该项目估算总投资180.2亿元,项目主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度27米。

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枣庄至菏泽高速路建成会形成枣庄的绕城高速路。目前,作为枣菏高速项目中备受关注的跨南四湖特大桥工程,现已开工建设,该项目梁场生产的首件预制梁浇筑在即。

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大桥全长近10公里,是我省最大的跨湖特大桥。

为方便游客和当地居民登岛,项目设计通往微山湖南阳岛的匝道,往返居民和游客可直接驾车通行。

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跨微山湖高速南阳岛互通立交效果图

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据了解,该项目自2017年4月1日开工,截至11月底,共累计进场管理人员642名,作业人员2597名,机械设备1636台,完成产值66722.48万元。

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预计2019年3月,工程完成路基部分施工,2019年9月完成桥梁施工,2019年11月完成路面及桥面施工,2020年4月完成绿化、交安施工并且完成交工。

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枣菏高速,是日照(岚山)至菏泽公路的一部分,东起京台高速滕州北,西至日兰高速牡丹区,全长177.5公里,经济宁、菏泽市7县(区)24个乡镇,横贯整个“鲁南经济带”,2020年建成通车。

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其中枣庄段主线位于滕州市境内,路线全长31.5公里,路线呈东西走向,横穿滕州北部,起点位于滕州市以北,G3京台高速K582+537.5处,新建滕州北枢纽互通与京台高速衔接,路线自起点向西布设,连续跨越京沪铁路与G104。

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枣菏高速在滕州龙阳镇与G104设置滕州西互通,经大坞镇、滨湖镇,在滨湖镇设置滨湖互通与S104衔接,向西在迭湖村北设置滨湖服务区,在西迭湖村北第二次跨越S104后与济宁市衔接。

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大桥项目是我省高速公路网“八纵四横一环八连”规划中“一环”的重要组成部分,是连接枣庄、济宁、菏泽三市的重要通道,对完善我省综合交通运输网及高速公路网布局,加快沿海地区与鲁西南内陆地区对接,促进山东半岛蓝色经济区与西部经济隆起带对接具有重要意义。

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枣庄快报记者从市交通局了解到,该项目建成后,将完善我市高速公路网,优化路网布局,改善区域交通运输环境和条件,加强枣庄与济宁、菏泽联系,联系“山东半岛蓝色经济区”及“鲁南经济带”战略规划、对接岚山港辐射、带动枣庄港口经济发展,加快我市沿线矿产和旅游资源开发、利用,适应快速增长的交通需求,促进枣庄经济社会发展具有重要意义。

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采写 孙越

通讯员 冯超

编排:陈君 孙越

审校:李晓晴

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