菏泽火车站乱象究竟如何解决?

针对菏泽火车站“专职”人群拉客喊客、出租车拒载或拼客、“黑车”及电三轮拉客等现象屡禁不止,广场秩序混乱不堪等问题,牡丹晚报全媒体记者多次到菏泽火车站实地探访,2019年8月1日,牡丹晚报3版、4版《菏泽火车站乱象治理咋就这么难?!》一文,对火车站乱象进行了深度报道。稿件见报后,引发了市民热议,并对菏泽火车站问题如何解决提出了意见和建议。

火车站乱象引发市民热议

网友“星辰”表示,前几天夜里他从烟台回到菏泽的时候,发现菏泽火车站广场上的出租车都在排队,无论远近出租车司机都拉,出租车司机的服务态度很好,市交通局执法人员在出租车专用通道处认真监督。只是在火车站出站口处,有几个“黄牛”像苍蝇一样撵着乘客乱问,使人非常厌烦。在出租车驶离出租车专用通道之后,在火车站广场看到七八辆电动三轮车在火车站南北路口停得乱七八糟,可这里是电动车禁行区域。在桂陵路中华路口,私家车和出租车也停得杂乱无章。菏泽火车站作为我们菏泽的文明窗口,希望各部门各负其职,不做表面文章,还我们一个干净、整洁、文明、和谐的出行环境。

网友“原味咖啡”表示,菏泽火车站出租车拒载情况太严重,路程短的都不送,已经被拒过很多次了,请相关部门尽快整治!

网友“奋斗80后”表示,今年6月底的一个晚上,他回到菏泽发现,还是跟以前一样出租车不开计价器,漫天要价,中途带人,语言粗暴,短途拒载。作为菏泽本地人还被如此对待,更何况外地到菏泽来的游客?游客对菏泽这座城市会是一种什么样的心情?什么看法?火车站是一个展示城市文明的窗口,长期不严格治理会毁掉一个城市的容貌,同时也要加强对出租车司机的管理以及教育。

网友“Zhou”表示,作为菏泽人,每个人都有责任监督,有次出差回来下了火车,打车被拒载,就记下车牌号投诉,并且拒载一辆投诉一辆,留下视频证据,处理建议是停运一周到两周以上。

借鉴外地先进经验,建立长效机制从严治理

网友“大萌”表示,别的城市十几年前都是让乘客在出租车专用通道排队,乘客上车就走,根本没有乘客和出租车司机在车外说话的机会。此外,外地火车站广场道路上根本不允许停车,24小时都有监控,只要有车敢停就按照违章处理,更别说把车放在一边拉客了。

网友“乘风破浪”表示,火车站乱象不是治不了,只要各相关部门肯下大力气,提前制定好政策,并且大力宣传,抓几个典型,往狠了打击,“黑车”拉客直接扣驾驶证,只要严格管理,不相信菏泽火车站的问题治理不了!

网友“三川水”表示,相关部门可以去省内别的地级市火车站看看,借鉴好的整治方法,比如日照的“红三轮”市区都进不去,车站更没有。

网友“上善若水”表示,建议政府牵头联合法制办、司法局、市法院等有关部门,制定地方性法律法规条例进行约束,治理做到有法可依,有法必依,杜绝乱象发生。

山东省人大代表侯宪会表示,菏泽火车站存在很多的问题,必须得建立长效机制,不能整改一阵好一阵,过段时间又恢复原样。

“火车站代表着菏泽的形象,乘客一出站看到的就是火车站广场,不能放任这些‘黄牛’和拉客人员为所欲为,必须得坚决整治。我建议相关部门形成领导小组,去外地考察交流和学习,借鉴先进经验。此外,基础设施也要合理设置,管理部门各尽其责,坚持上几个月,抓住那些‘黄牛’从严处理,让拉客喊客人员不再抱有幻想。”侯宪会告诉牡丹晚报全媒体记者,“目前,菏泽高铁站和机场都没建设好,菏泽火车站和汽车站就代表了菏泽的文明程度,也是最直接展示菏泽形象的方式,希望有关部门加大治理力度,擦亮菏泽的‘窗口’。”

牡丹晚报全媒体记者 牛 腾

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