莱芜会划入济南吗?

最近关于莱芜划归济南市,成为济南辖区的消息炒得火热,在莱芜街头巷尾也是人们茶余饭后的话题。

网上流传的说法看起来是有鼻子有眼的,甚至连具体区划安排都有了:莱芜雪野区划入济南章丘区,莱芜高新区划入济南市直辖,莱芜莱城区、钢城区等合并成立新的莱城区……

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莱芜划归济南市这个话题其实也不是个新的话题了,很多年前民间就一直流传,但是只是说说而已,这次难道是来真的吗?虽然目前只限于民间讨论,并没有官方正式的确认,但是可能性还是不小的。为什么这么说呢?

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我们知道山东省是仅次于广东、江苏的经济大省,但是济南作为山东省省会,2017年GDP总量在山东省也只能排到青岛、烟台之后,位居第三。青岛约11037亿,烟台约7339亿,济南约7202亿,济南的GDP占全省GDP总量的9.9%。

我们再看看周围其他几个省会城市:郑州、合肥、武汉、石家庄,它们的GDP总量在全省占比是多少?郑州约占河南全省的20.3%,合肥约占安徽全省的26.2%,武汉约占湖北全省的36.7%,石家庄约占河北全省的16.7%。

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不比不知道,一比吓一跳,济南不到10%的占比,和像武汉、合肥、郑州这种快速崛起的大省会城市无法相比,甚至和其他的省会城市相比,也比不过。

青岛、烟台集中于东部沿海地区,辐射面相对有限,但是如果集全省之力做大省会城市济南,则可以辐射到周围一圈的小兄弟们,济南强势崛起,山东所有的城市都会因此受益。

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我们再来看看莱芜,从它的别名“钢城”,就知道它是干嘛的了,莱芜以钢铁立市。以前只是莱芜县,隶属于泰安,后来升为由泰安代管的省辖县级市,在1992年的时候才升为山东省的地级市,一个典型的资源型的新兴城市。

莱芜的面积很小,只有约2246平方公里,人口约137万。在山东省17个地级市里面,莱芜的面积是最小的。不但如此,莱芜的GDP总量在山东省也基本上一直排倒数第一。2017年只有约896亿,和排倒数第二的日照的2003亿相差也很多,甚至比不上山东省内的一些县级市,比如龙口等。

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莱芜作为钢铁城市,经济长期垫底毕竟不是好现象,更重要的是长远来看,资源型城市必然会面临资源枯竭和产业转型的问题。莱芜钢铁如今也被总部位于济南的山东钢铁所整合,未来钢铁行业只有做到高精尖才会有出路,而且莱芜要想有更大的发展,必然不能只靠钢铁。如果能并入省会济南,在产业转型上应该能够获得更多的资源和政策优势。

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因此,不论从济南还是莱芜的角度考虑,莱芜并入济南,对双方来说都是有好处的。济南要做大做强,第一得有足够的发展空间。看看济南的地理位置,北面黄河,南面山区,都限制其扩张的空间。

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作为省会,济南的辖区面积为8177平方公里,只能在全省17地市里面排到第10位,比青岛少约3000平方公里,比烟台少5000多平方公里。从人口数量上来看,济南的人口也比青岛要少,和烟台差不多。

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在现有的格局下,做大经济总量最好的方式就是扩大地盘、增加人口数量,将莱芜划入济南就是一种最直接、有效的方式。毕竟类似的情况也不是没有先例,像安徽省的巢湖市,不就是被想要做大的合肥伙同马鞍山、芜湖给瓜分了嘛!像西安和咸阳的西咸一体化,广州和佛山的广佛一体化等,或许也有类似的想法。

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其实,不只有莱芜有并入济南的可能,济南西边现在隶属于德州市的齐河县,也是比较有可能被济南吞掉的,济南新旧动能转换先行区规划中,齐河县是纳入规划研究范围之内的。

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从济南市的长期发展规划中可以看到,要打造一个大省会城市,则济南都市圈里的德州、泰安、莱芜、淄博的部分地区都是存在被划入济南的可能的。

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有朋友会说,城市并不是越大越好,话是没错,但是做精之前先做大也不失为一种有效的方式。其实很多人不愿意看到一市独大,但是齐头并进固然不错,如果并进不了怎么办?还有句话“火车跑得快,全靠车头带”,快速崛起的省会城市腾飞的时候,作为地区的中心必将会产生虹吸效应,吸引外界更多的注意,获得更多的机会,进而辐射更大的范围,带动整个城市群的发展。

在周围的省份集一省之力发展大省会的时候,如果作为省会的济南再不发展,到时候可能吃亏的就不只是济南而是整个山东省了。至于莱芜、泰安、齐河等城市,会不会被划入济南,我们只能拭目以待了。

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